Организация транспортного потока по мосту через Волгу сегодня была в центре внимания Совета по безопасности дорожного движения при Главе города Костромы.

В условиях, когда строительство второго моста, по словам Главы города Юрия Журина, не предвидится в обозримом будущем, решать проблему с пробками в часы пик приходится более реальными способами. В качестве одного из них городские власти рассматривают упорядочение движения грузового транспорта.

Речь не идет о полном запрете на проезд фур с альтернативой движения по объездной дороге. Тем не менее, члены Совета считают, что аншлаги со схемами объезда должны быть расположены вдоль федеральной трассы. Пришло время и саму объездную дорогу сделать более привлекательной. На сегодня эта дорога по оценке ГИБДД представляет сложности, «остается узкой и извилистой». В итоге департаменту транспорта и дорожного хозяйства рекомендовали предусмотреть затраты на ремонт объездной трассы. «Это необходимо, - подчеркнул Юрий Журин, - учитывая предстоящий масштабный ремонт моста».

А пока решили просчитать целесообразность ограничения движения фур по мосту не только в часы пик, но и в дневное время. Примером такой организации, по мнению начальника управления ГИБДД Михаил Трухонина, может стать практика, используемая на МКАД. Кроме того, с введением нового порядка движения по мосту необходимо, по мнению ГИБДД, организовать временные стоянки грузового транспорта, дожидающегося для себя времени разрешенного проезда. «Не стоит повторять практику прошлого года, когда в период ремонта моста фуры стояли вдоль всей магистрали», - заметил Михаил Трухонин. Немаловажной мерой, сопровождающей упорядочение движения, члены Совета также считают организацию «нормального весового контроля», когда за перевес будет взиматься плата.

Введение этих мер, по мнению членов Совета, не только ослабит напряженность транспортного потока, но и станет своеобразной тренировкой, которая позволит не допустить коллапса при масштабном ремонте моста.