Подобный документ разработан в Костроме впервые. Он определяет расчётные показатели, которыми должны руководствоваться органы самоуправления и застройщики как при проектировании новых микрорайонов, так и при планировании точечного строительства. Цель такого регулирования – формирование благоприятной городской среды, чтобы Кострома была не только красива, но также безопасна и удобна для повседневной жизни костромичей. В нормативах нашли отражение требования к плотности застройки, ширине улиц и тротуаров, площади скверов и парков, количеству иных элементов благоустройства.

Документ устанавливает, как должна рассчитываться площадь участка под индивидуальным и многоквартирным домом, сколько квадратных метров нужно отводить на детские и спортивные площадки, места отдыха взрослых, парковки.  Не секрет, что существующая ситуация с автостоянками и иными объектами благоустройства во дворах далека от идеала, особенно в центральной части города. Теперь установлены вполне четкие требования: например, для трехэтажного дома на каждые 80 квадратных метров его общей площади должно приходиться парковочное место. Учитывая, что площадь дома включает лестницы, чердаки и подвалы, это примерно соответствует одному машино-месту на квартиру. Можно долго спорить, много это или мало, но до сегодняшнего дня участки под домами планировались, исходя 1,2 квадратного метра парковки на жителя.

Особые правила установлены для центральных районов, ведь Кострома включена в перечень исторических поселений федерального значения. Это значит, что центр города в целом как уникальный ансамбль является памятником культуры. Застройщики должны будут учитывать общий архитектурный фон, подстраивать высоту и силуэты зданий под сложившийся городской ландшафт и структуру улиц, оберегать всё то, что обеспечивает неповторимость облика старой Костромы.

Для будущих жителей новых кварталов и микрорайонов нормативы градостроительного проектирования также весьма значимы. В документе определены требования, в соответствии с которыми должна рассчитываться потребность в школах и детских садах, организациях здравоохранения, культуры, спортивных сооружениях. Установлены нормативы пешеходной и транспортной доступности до указанных социальных объектов, предельные расстояния от жилых домов до остановок общественного транспорта, и иные требования для обеспечения комфортной жизни горожан.

С введением в действие местных нормативов градостроительного проектирования все решения о развитии территорий города должны приниматься в соответствии с установленными расчетными показателями.